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责任编辑：李思阳新车毛利普遍为负 经销商陷亏损困境调查显示近四成经销商亏损，头部集团增收不增利；二手车、汽车金融等衍生业务成利润增长点。新京报讯（记者 王琳琳）日前，中国汽车流通协会在向国家发改委、工信部、商务部和国家市场监管总局递交的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》中提到，2019年除少数品牌之外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，经销商将面临前所未有的压力。

景顺长城新兴成长基金的刘彦春提醒，权益投资正在变得困难。市场估值水平已经回归近几年均值附近。所谓的“核心资产”定价中普遍包含了较为乐观的增长预期。最大的风险在于市场风格快速趋同，部分资产交易拥挤，估值初步泡沫化。估值高企必然导致市场整体抗风险能力较弱，下半年一旦出现风险事件，部分行业可能出现较大幅度调整。

技术分析：上周铁矿石主力2001合约探底回升，周线收长下影线，日线级别均线维持空头排列，上方压力位参考630.0元/吨，下方支撑位参考580.0元/吨。总结及投资建议：上周铁矿石主力合约探底回升，跌幅有明显放缓。供应方面，上周外矿发货维持平稳，国内到港大幅上升，到港上升主要是由于前期台风扰动，供应端近期整体维持平稳略有上升的态势；需求方面，上周钢厂产量继续下降，近期钢厂产量的下降主要来自于电炉的减产，高炉检修也有部分增加，铁矿石需求呈现出高位回落的态势；库存方面，继前一周库存大降后，上周库存大幅反弹，主要来自于台风的扰动，库存总体维持缓慢增长。总体而言，铁矿石供需前期出现边际上的弱化，但价格的连续大幅下跌已经基本反映了现实的转弱和预期的悲观，考虑到市场情绪有较为充分的释放，且目前铁矿绝对价格已经至偏低水平，尤其是5月合约上周最低至63美金，继续下行的空间较为有限。

目前持有人靠前的3款产品均与互联网巨头旗下的基金销售平台“绑定极深”。通过在搜索引擎上检索关键词以及多人手机试验发现，从第三方基金销售平台财富频道单列的“黄金”类目点进去，所列出的产品大多显示博时的黄金ETF联接C类和华安易富黄金ETF联接C类。

据本案的一些其他狱友证人讲，这几人经常聚在一起聊天，或者在监区小院墙角水池边，或者在监区宣传栏前面，有时还聚在一起打牌，或者在走廊一起抽烟。与郑小强、梁某同住在402仓的黄某说，郑小强、梁某、郭某曾在401和402仓门口中间聊天，郭某跟郑说“出去叫我大哥，先带我们去买衣服”。

当然，任何事物都有其两面，在当前国际国内经济形势下，中国经济发展也遇到了一些突出矛盾和问题，一些领域不确定性有所上升，一些企业经营困难增多，一些领域风险挑战增大。总体看，这些都是前进中遇到的问题，我们正在采取措施积极加以解决，成效已经或正在显现出来。